30 июля — 1 августа. Пермь — Барнаул

[klyaksina]

Из Перми выехали во второй половине дня, раньше дела не отпускали, и почти сразу на территории 59-го региона встретили машину из 22-го, куда и отправлялись — редкий случай, за год ни разу на трассе не видела





В селе Малобрусянское остановились, чтобы найти у церкви место в форме креста, на котором не растёт трава. Не нашли: http://klyaksina.livejournal.com/1155713.html

Переночевали в поле под Тюменью




Быт



Интересный груз (где-то в Тюменской области)





За Ишимом, как и в прошлом году, велись дорожные работы. В этой части Тюменской области дорога либо плохая, либо ремонтируется. От поворота на село Боровое до поворота на деревню Гуляй-Поле (Омская область, 10 километров от границы регионов) ехали ровно два часа, а расстоянием между ними всего лишь 84 километра.


Километровые пробки на светофорах



Всегда находятся те, кому надо ехать, все же просто так стоят и чего-то ждут. Но, увы, встречка уже пошла, лучшее решение — встать по центру и вынуждать фуры объезжать по обочине



Наконец-то Омская область



Заехали в Тюкалинск посмотреть на "ЛЕНИНА": http://klyaksina.livejournal.com/1167818.html

Ночевали недалеко от Омска на берегу какого-то озера



Дорога между Омском и Новосибирском, а это 650 километров, скучна невероятно. Полупустая ровная прямая трасса, чахлые берёзки, населённых пунктов нет — все они стоят на Транссибе, глазу не за что зацепиться


Развлечения: километровые столбы, самолёты на подъезде к Новосибирску и семечки, чтобы не уснуть





Под Новосибирском. Пруд на реке Тюлючаниха





В Барнаул приехали вечером





Пройдено: 30 июля — 656 километров (поздний выезд), 31 июля — 728 километров (плохая дорога в Тюменской области), 1 августа — 856 километров. Итого: 2239.

Бензин (92-й, АЗС "Газпромнефть"): самый дорогой в Пермском крае — 35,70, самый дешёвый в Новосибирской области (Черепаново) — 33,60. Свердловская область (Богданович) — 34,20, Тюменская область (Абатское) — 34,70, Омская область (Ковалёво) — 33,65.


Посты про дорогу:
- въёздные знаки:

- Екатеринбург: http://klyaksina.livejournal.com/1154866.html
- Богдановичский район (Свердловская область): http://klyaksina.livejournal.com/1156345.html
- Богданович (Свердловская область): http://klyaksina.livejournal.com/1156434.html
- Камышловский район (Свердловская область) http://klyaksina.livejournal.com/1160131.html
- Перевалово (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1160400.html
- Винзили (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1160827.html
- Ялуторовский район (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1165355.html
- Ялуторовск (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1165703.html
- Ишим (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1166025.html
- Боровое (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1166106.html
- Абатский район (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1167079.html
- Новосибирская область: http://klyaksina.livejournal.com/1168621.html
- Чановский район (Новосибирская область): http://klyaksina.livejournal.com/1168811.html


- культовые сооружения:

- часовня на трассе в Ачитском районе: http://klyaksina.livejournal.com/1154649.html
- церковь Илии Пророка в селе Малобрусянское Свердловской области: http://klyaksina.livejournal.com/1155713.html
- церковь Николая Чудотворца в селе Мезенское Свердловской области: http://klyaksina.livejournal.com/1155994.html
- церковь Казанской иконы Божией Матери в селе Боровое Тюменской области: http://klyaksina.livejournal.com/1166606.html


- разное

- забор в Богдановиче: http://klyaksina.livejournal.com/1157143.html
- пожарная машина в Богандинском (Тюменская область): http://klyaksina.livejournal.com/1162559.html
- флаги в Тюменской области: http://klyaksina.livejournal.com/1167423.html

Comments

[yapet.livejournal.com]

Фотополотно "мудрый омич" :)

А по Транссибу дорога между Омском и Новосибирском тоже скучная. Большая стоянка в Барабинске и 12 часов езды практически по прямой, по голой степи.

[klyaksina.livejournal.com]

Ну да, там ей тоже весёлой не с чего быть. Но хотя бы деревни, сёла, станции вдоль железки есть, можно посмотреть, как народ живёт. А на трассе всё то же самое, только ещё и людей нет — указатели да заправки.