13 сентября 1996 года
Sep. 13th, 2016 08:24 pmВ купе поезда "Кама" всё чисто и аккуратно. На столе, покрытом скатертью, — цветы, хоть и искусственные, расписание движения поезда, перечень платных и бесплатных услуг. На окне — чистая глаженая занавеска с фирменной "камской" эмблемой. Такие же занавески висят и в коридоре.
Через весь вагон тянется ковровая дорожка. На стенах виды Перми, схема линий Московского метрополитена. Журналы на полочках... Словом, всё похоже на декорацию для съёмок фильма про западную жизнь.
Едва лишь отзвучали последние аккорды "Прощания славянки", а за окном замелькали городские окраины, проводница принесла бельё и предложила чай или кофе. Кипяток в вагоне всегда, а чай или кофе в "Каме" можно заказать в любой удобный для пассажира момент. Кроме того, по желанию к чаю можно прикупить вафли и шоколад. Проводники здесь подчёркнуто тактичны и обходительны.
На полу и в плацкартных вагонах чистые дорожки и всё остальное почти не отличается от купе.
А в "СВ" цветочки на столе, бутылки с "Колой" и "Нарзаном", вафли, шоколад. Чашки — с символикой "Камы". В каждом купе стоит новенький телевизор "Самсунг". Пульт от него тут же на столе. За отдельную плату фильм можно заказать.
С поездной бригадой, как правило, следует наряд милиции. Раньше в поезд подсаживались бригады "катал" и прочих подозрительных личностей. Теперь они и близко не подходят к "Каме". Знают, что для них эта поездка может окончиться в одном из линейных отделов милиции.
Работать на "Каме" всегда считалось престижным. Чтобы ездить на "Каме", надо, как минимум, два года проработать на других поездах, а затем выдержать трудный экзамен, на котором получить оценку не ниже "хорошо".
Не только на Перми-2, но и на Курском вокзале Москвы "Каму" ставят на первый путь. Своей чистотой и ухоженностью она резко выделяется среди вагонов "южных" и украинских поездов грязно-зелёного цвета. "Кама" пользуется уважением и у наших соседей. Предпочитают ездить на нашем поезде кировчане.
"Оазисом порядка, чистоты, предупредительности, вежливости, культуры" называет "Каму" бывалый командировочный, сравнивая уровень сервиса пермского поезда с сервисом лучших поездов Польши и Австрии. "Кама" — лучший поезд России!", — пишут спортсмены сборной Перми по фехтованию на саблях.
(Из статьи М. Егорова "Записки пассажира" — "Пермские новости", № 138 от 13 сентября 1996 года.
Из книги Г.А. Литовченко "Пермские железнодорожники в этом суровом, яростном и прекрасном мире. От 1946 до 2008 года. От события к событию"
1 июня 2010 года поезд "Кама" упразднён.
Фирменную посуду, униформу и прочие предметы, связанные с историей поезда, можно увидеть в музее техники и истории им. А.М. Королёва Пермского региона Свердловской железной дороги: http://klyaksina.livejournal.com/591278.html

Через весь вагон тянется ковровая дорожка. На стенах виды Перми, схема линий Московского метрополитена. Журналы на полочках... Словом, всё похоже на декорацию для съёмок фильма про западную жизнь.
Едва лишь отзвучали последние аккорды "Прощания славянки", а за окном замелькали городские окраины, проводница принесла бельё и предложила чай или кофе. Кипяток в вагоне всегда, а чай или кофе в "Каме" можно заказать в любой удобный для пассажира момент. Кроме того, по желанию к чаю можно прикупить вафли и шоколад. Проводники здесь подчёркнуто тактичны и обходительны.
На полу и в плацкартных вагонах чистые дорожки и всё остальное почти не отличается от купе.
А в "СВ" цветочки на столе, бутылки с "Колой" и "Нарзаном", вафли, шоколад. Чашки — с символикой "Камы". В каждом купе стоит новенький телевизор "Самсунг". Пульт от него тут же на столе. За отдельную плату фильм можно заказать.
С поездной бригадой, как правило, следует наряд милиции. Раньше в поезд подсаживались бригады "катал" и прочих подозрительных личностей. Теперь они и близко не подходят к "Каме". Знают, что для них эта поездка может окончиться в одном из линейных отделов милиции.
Работать на "Каме" всегда считалось престижным. Чтобы ездить на "Каме", надо, как минимум, два года проработать на других поездах, а затем выдержать трудный экзамен, на котором получить оценку не ниже "хорошо".
Не только на Перми-2, но и на Курском вокзале Москвы "Каму" ставят на первый путь. Своей чистотой и ухоженностью она резко выделяется среди вагонов "южных" и украинских поездов грязно-зелёного цвета. "Кама" пользуется уважением и у наших соседей. Предпочитают ездить на нашем поезде кировчане.
"Оазисом порядка, чистоты, предупредительности, вежливости, культуры" называет "Каму" бывалый командировочный, сравнивая уровень сервиса пермского поезда с сервисом лучших поездов Польши и Австрии. "Кама" — лучший поезд России!", — пишут спортсмены сборной Перми по фехтованию на саблях.
(Из статьи М. Егорова "Записки пассажира" — "Пермские новости", № 138 от 13 сентября 1996 года.
Из книги Г.А. Литовченко "Пермские железнодорожники в этом суровом, яростном и прекрасном мире. От 1946 до 2008 года. От события к событию"
1 июня 2010 года поезд "Кама" упразднён.
Фирменную посуду, униформу и прочие предметы, связанные с историей поезда, можно увидеть в музее техники и истории им. А.М. Королёва Пермского региона Свердловской железной дороги: http://klyaksina.livejournal.com/591278.html